美观、舒适、安全、环保-科技引领汽车未来
第六届中外汽车设计与研发工程师大会
2010年11月25-26日 中国.花桥希尔顿逸林酒店
一、会议背景及概述
1、会议背景:中外汽车设计与研发工程师大会多年以来一直倍受业届中外企业精英的高度关注和重视。上届大会在热烈和充满更高的期待中落下了帷幕,来自国内外整车、零部件等200多家企业参加了会议并做了超出以往的一致好评。
2、本届会议概述:大会以世界最前沿的科技成果为先导,以汽车工程与设计和开发为交流主体,以“美观、舒适、安全、环保-科技引领汽车未来”为主题。集合汽车产业的脑库和技术领头人一起探讨、交流全球和我国汽车及零部件产业设计、技术和市场的现状和发展趋势;技术研发的新进展;企业开发和效能管理的新思路、新举措的信息交流平台。
二、组织机构
支持单位:中国汽车工程学会
主办单位:吉林大学汽车工程学院 中国汽车会议网www.made.com.cn 苏州市汽车工程学会 上海雷尼会展服务有限公司
承办单位:嘉定优势会展服务社
智力支持:弗若斯特沙利文( 北京)咨询有限公司上海分公司
鸣谢单位:鹤壁淇林车辆传动有限公司
金牌赞助:
银牌赞助:

演讲赞助:
胸卡赞助:![]()
三、会议目标
1、政府决策部门最新研究成果对行业走势的影响,解读汽车研究方向和资金流向对产业发展的影响;
2、打造零部件与整车企业协同开发的交流平台,推动汽车产学研和技术成果的转化与合作;
3、了解汽车设计与研发的世界最前沿技术,剖析市场运营与人才管理的企业命脉,促进企业完成高效收益。
四、参会代表来自
政府行业部门主管、两院院士、著名汽车主机及零部件企业、跨国集团高管及设计研发总监、项目投资部经理、产品经理、总工(技术、设计、材料等)相关职能部门经理、项目组核心成员,市场运营经理、行政管理总管;汽车电子企业、系统集成商、软件开发商、中外科研院所,研发、技术中心负责人、设计研发主管;汽车及零部件流通业、金融投资机构、高等院校、高新技术园区等领域的工程技术、教学和科研人员;专业媒体……。
五、参展范围
1、参展主体:
汽车设计精品与模型、设计机构及部门、企业创新产品和技术成果、高新技术与专利产品、教育机构及科研成果。
2、参展主要类别:
汽车造型设计和工程设计(含油泥模型)及软件;概念汽车和另类汽车产品;汽车内外饰产品及技术;汽车车身产品;汽车模具设计及成型技术;汽车动力设计及新能源技术;底盘开发技术;轮胎和轮毂产品开发设计;虚拟仿真技术及软件;质量控制及测试技术;车辆安全技术;电动车技术;变速器设计;电子电气设计;新材料和轻量化技术;节能减排技术;汽车传动技术;汽车模型及衍生品;高校可转化最新成果;单位及个人专利技术和成果;企业综合形象展示;企业研发工作和内容展示;高校设计作品和实验室展示;其他对于提高汽车研发有帮助提升作用的技术;其他关联设计的产品……。
六、价格体系
1)VIP展台:9800元(3米*3米标准搭建)
高新技术展台:4800元(2米*1米非搭建,含一桌2椅)
2)听众会议费 ◇ RMB 2,580 元/人
欢迎晚宴、茶歇、纸笔、胸卡和手提袋等礼品赞助。
请在汇款凭证写上贵单位地址、邮编、电话、联系人,传真至组委会,以便我们发送大会参会指南。
开户名称:嘉定优势会展服务社
银行账号:32451008080028808
开户银行:上海农村商业银行程桥支行
七、发表演讲、嘉宾推荐、会议出席、赞助方案、展位预订、论文投稿等联系方式
电话:021-33518477 联络:邓先生(13801949747)
传真:021-33518744 电邮:ejohn@online.sh.cn http://www.made.com.cn
八、大会日程安排
(以下嘉宾、演讲者和发言顺序及部署均存在变数的可能,一切以会议现场为准)
| 11月24日下午 (12:00-22:00) 希尔顿酒店 代表报到 | |||
| 11月25日上午(08:00-12:00) 全天安排中英同传 | |||
| 早茶、签到和自由交流 | |||
| 开幕致词,主办方以及LMS(10分钟) | |||
| 汽车安全技术形势分析 | 管 欣 | 院长/副理事长 | 吉林大学汽车工程学院/中国汽车工程学会 |
| 电动车辆安全-临近行人的车辆声音 | Toshiyuki Tabata | 汽车性能工程师 | 日产汽车公司 |
| 自主品牌汽车碰撞安全研发体系介绍 | 赵会 | 副院长,碰撞安全技术总工程师 | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 茶歇 | |||
| 头脑风暴-中国汽车研发现状及未来 | 高管 | 麦格纳、标致雪铁龙、一汽、广汽、上汽、长安、海马、奇瑞、长城等其他委员成员,整车企业和国外嘉宾 | |
| 自助午餐 | |||
| 11月25日下午(13:00-18:00) | |||
| 专题一:汽车电子技术 | |||
| 参会代表签到入场 | |||
| 汽车电子驻车系统 | 葛宏 | 研发中心经理 | 上海汽车制动系统有限公司 |
| 汽车EE系统--创新E/E构架中的无缝发展带来的节约 | Reinhold Blank | 副总裁兼首席技术执行官 | Intedis GmbH公司 |
| 专题二:动力总成与测试技术 | |||
| 汽车EE系统--新技术,趋势和先进的测试方法 | Martin Heine博士 | 电子工程及开发技术总监 | 上海梅赛德斯奔驰车辆技术有限公司 |
| 新能源汽车时代的动力总成技术 | 杨士敏 | 副总裁 | 英国里卡多有限公司上海代表处 |
| 茶歇 | |||
| 专题三:新能源与混合动力技术 | |||
| LMS Imagine.Lab AMESim电动/混动车解决方案 | 李庆 | 战略发展总监 | 比利时LMS公司 |
| 新能源汽车轻量化与电动车轻量化 | 赵君 | 平台开发部 | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 |
| 专题四:造型设计 | |||
| 设计电动车:平常的问题,新挑战 | Michele Straniero | Direttore Sviluppo Business Ingegneria | 意大利宾尼法瑞纳公司 |
| 汽车开发设计品质控制工程 | 雷雨成 | 董事长 | 上海同济同捷科技股份有限公司 |
| 尺寸工程对造型和产品设计的指导意义 | 吴江帆 | 中国技术总监 | 法国赛科技术工程集团中国公司 |
| 中国汽车智库100俱乐部年度晚宴 | |||
| 11月26日上午(08:00-12:00) | |||
| 专题五:NVH技术(噪声与振动技术) | |||
| 早茶、签到和自由交流 | |||
| 汽车NVH研究的发展及发动机低噪声设计开发技术 | 郝志勇 | 教授 | 浙江大学汽车与发动机振动噪声实验室 |
| 汽车降噪设计与优化 | 李洪亮 | NVH部 | 天津中国汽车技术中心 |
| 中国汽车NVH技术的发展现状 | 金岩 | 汽车振动噪声和安全技术国家重点实验室 | 中国汽车工程研究院有限公司汽车NVH工程技术研究中心 |
| 茶歇 | |||
| 专题六:卡车与商用车技术 | |||
| 运输类商用车辆轻量化解决方案 | 王立耀 | 副理事长 | 中国汽车工业协会专用车分会 |
| 四轮驱动汽车新型动力传动技术 | 周毅 | 总工程师 | 鹤壁淇林车辆传动有限公司 |
| 轻型汽车市场调研及配套动力分析报告 | 倪科 | 销售服务部部长助理 | 南京威孚金宁有限公司 |
| 自动变速器(传动装置)在中国的定位和应用 | 蔡磊 | 产品工程部经理 | 上海采埃孚变速器有限公司 |
| 预燃喷水式发动机 | 梁天宇 | 项目经理 | 上海奥托立夫汽车安全系统研发有限公司技术中心 |
| 自助午餐 | |||
| 11月26日下午(13:00-16:30) | |||
| 专题七:安全与碰撞技术 | |||
| 参会代表签到入场 | |||
| 汽车一体化安全集成技术发展趋势及市场化进程分析 | 朱西产 | 所长、教授、博导 | 同济大学汽车学院汽车安全技术研究所 |
| 汽车安全现状与前瞻 | 章恒 | 总工程师 | 广州汽车工业集团 |
| 汽车一体化安全与行人保护 | 苗强 | 行人保护工程师 | 上汽股份技术中心安全工程与虚拟技术部安全集成科 |
| 提高燃油经济性能的底盘及安全装置解决方案 | 罗健 | 总经理 | 天合汽车研发(上海)有限公司 |
| 茶歇 | |||
| 专题八:虚拟与仿真技术 | |||
| AVL如何将CAE集成到产品开发过程中 | 舒红 | 先进模拟技术部 | AVL中国 |
| SIMULIA—模拟真实世界仿真技术平台的领航者 | 白锐 | 中国区总经理 | 达索Simulia公司 |
| CF design----融入到汽车产品设计中的高新CFD软件 | 何安定 | 中国区技术经理 | 美国蓝脊数码有限公司 |
| 论坛闭幕式 | |||
| 大会圆满结束 | |||
精彩回顾


历届演讲嘉宾名单(部分,排名不分先后)
郭孔辉 吉林大学汽车学院名誉院长/中国工程院院士
葛松林 中国汽车工程学会副秘书长
管 欣 吉林大学汽车工程学院院长、教授、 博士生导师,汽车动态模拟国家重点实验室主任
高卫民 上汽集团股份有限公司技术中心总经理
李 骏 中国一汽集团技术中心主任/工程博士/研究员级高工
荣惠康 中国汽车工业协会专家委员会,专家,全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专家委员会,副会长兼技术委副主任
解保新 奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院副院长
任起龙 北汽福田汽车股份有限公司特级专业总师,战略与投资银行部高级业务总监
陈超卓 奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院总工程师
黄少堂 广汽集团工程研究院首席总师
张兴业 中国汽车工程学会名誉理事长
许 敏 上海交通大学汽车研究院院长
宋 健 清华汽车工程开发研究院常务副院长,教授,博导
陈子棨 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院副院长
刘 波 长安汽车股份有限公司汽车工程研究院常务副院长
曾 皓 奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院副院长
余卓平 同济大学汽车学院院长,教授,博导
杨志刚 同济大学上海地面交通工具风洞中心主任,长江学者特聘教授、 博导,世界风动专家
曾应龙 江铃控股有限公司开发中心主任
王登峰 吉林大学汽车学院副院长/教授/博士生导师
龚礼洲 第一汽车集团技术中心车身部主查/高工/博士
丁 勇 吉利控股集团总裁助理、吉利汽车研究院常务副院长
邢如飞 华晨汽车研发中心总经理助理
戴 轶 上海汽车工程研究院高级经理/博士
徐向阳 北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长
邬晴晖 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院副院长/教授级高工
张艺林 舍弗勒投资(中国)有限公司汽车事业部总裁
金 隼 上海交通大学汽车工程研究院 教授, 博士,上海市数字化汽车车身工程重点实验室副主任
李应军 泛亚汽车技术中心有限公司车身工程高级经理
郑祖丹 国家机动车产品质量监督检验中心上海被动安全部部长
孙云波 上海汉风汽车设计有限公司设计总监
蔡 谦 上海大众技术中心造型科造型项目经理
邵景峰 上海大众汽车有限公司研发中心造型设计科汽车外形主设计师
王 辉 德国本特勒汽车技术公司亚太地区技术总监,车体结构博士
赵江洪 湖南大学汽车车身先进设计制造国家实验室造型部首席科学家,教授,博导
李正秋 上海汽车集团股份有限公司新能源汽车事业部主管工程师
张幸庄 河北中兴汽车制造有限公司汽车研究产品开发项目经理
雷雨成 上海同济同捷科技股份有限公司董事长
陈 杰 神州汽车设计开发有限公司总经理/上海市专用车研究开发中心主任,教授
范 俊 格特拉克亚太地区工程技术总监/工学博士
李 黎 重庆长安汽车研究院上海分院院长
来新民 上海交通大学机械与动力学院 教授/博导/机械与自动化系主任
杨 林 上海交通大学机械与动力学院 教授/博导/内燃机研究所副所长
唐庭斌 中央美术学院设计学院交通工具研发中心主任
田畑俊幸(T.Tabata) 日本日产汽车有限公司NVH的专家组领导,同时兼任日本汽车制造协会噪声委员会副主席
Marco Bonetto 意大利博内通设计公司总裁兼主席设计师
Karsten Wachholz 爱达克车辆工程(上海)有限公司董事总经理
Fulvio Giuliano 意大利意迪雅工业设计公司
Terry Spall 英国米拉公司亚太区总裁
Juergen Holzinger 麦格纳斯泰尔公司的全球领导管理高层,博士
Daniel Sobocinski EDAG China Co.,Ltd.产品开发经理
Ennio Chiatante 柯马汽车工程(中国)事业部经理
Volkmar Wolf 戴姆勒-克莱斯勒汽车工业集团技术中心工程师
Joe Molloy 英国CGI公司总裁
CLAUDIO CANDINI 意大利意迪雅(I-DE-A)工业设计有限公司总工程师
Hannes Boergardts 博世汽车部件(苏州)有限公司 底盘管理系统总监
学术支持专家(排名不分先后)
马振华 加拿大Creaform公司中国区总经理
赵予民 北京锐意泰克汽车电子有限公司总经理
陈 建 Materialise 中国大中华区总经理
宿佳敏 苏州市奥杰汽车技术有限公司总经理
余宁梅 西安理工大学自动化与信息工程学院副院长,教授,博导
卢金火 阿尔特(中国)汽车技术有限公司长春分公司总经理,研究员级高工
吴 勇 科博莱汽车技术有限公司中国区销售总监
张 军 北京市零点前进策略咨询有限责任公司咨询集团总裁
唐 伟 安世亚太 EBU产品经理
徐锦胄 日本西迪阿特有限公司董事长
杨峥嵘 瑞萨科技有限公司汽车电子市场中心副总经理
李冯帆 OPTIS 法国大中国区总监
黄书亚 马路科技顾问股份有限公司华东事业部总经理
钱伟勋 PTC中国资深技术经理
朱 国 欧贝杰(Objet)有限公司上海代表处首席代表
董因平 Mentor Graphics Corp 资深产品专家
Dirk De Vis LMS国际公司副总裁
Marc Tombroff NUMECA全球总经理
Stephane Cyr 美国EXA公司总监
Mr.Dave Seifert 英斯特朗结构试验系统有限公司销售经理
Mr. Renaud Kenda LMS国际公司工程咨询全球项目开发经理
Keith B. Selby MODERN ENGINEERING Inc. 大中国区技术顾问
Jeremy Geiger RTT AG 亚太地区经理
Andreas Sprick 西班牙伊迪达中国代表处被动安全部 项目经理
报名联系
电话:021-33518477 联络:邓先生(13801949747)
传真:021-33 518744 电邮:ejohn@online.sh.cn
Http://www.made.com.cn
主办单位介绍:
吉林大学汽车工程学院(原吉林工业大学汽车工程系)成立于1955年,由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业整体搬迁组建而成,五十年来为我国汽车行业培养了人数众多的技术和管理人才,并在汽车整车与底盘设计、汽车及其零部件制造,混合动力汽车设计理论与控制技术等多个学科领域,具有国内领先的研究和技术积累优势,具备跟踪汽车领域国际前沿技术和承担国家重大科研项目的能力。
1986年正式更名为汽车工程学院,是我国汽车行业高层次复合型人才培养基地、基础共性技术研究开发基地和为行业解决重大基础和关键技术问题的依托单位。学院设有车辆工程、工业设计(车身设计)、热能与动力工程(汽车发动机)、热能与动力工程(热能)四个本科专业,其车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科,拥有汽车动态模拟国家重点实验室;汽车实验室;汽车风洞重点实验室;内燃机实验室;车身实验室和热能实验室等专业实验基地。
学院拥有以工程院院士郭孔辉教授为核心的200多名教学和科研队伍,其中教授45人 , 副教授68人 , 含中国工程院院士1人,国务院学位委员会学科评议组成员1 人,长江学者1人,泰山学者1人,博士生导师29人,教师中拥有博士学位的占50%以上。学院支撑着博士后流动站2个,博士学位授权点3个,硕士学位授权点7个,本科生专业4个,其中车辆工程和动力机械及工程2个专业为“211”工程首批重点建设专业,也为特聘教授设岗专业。在读博士生近100人、硕士生500余人、本科生2000余人、国外留学生以及访问学者15人,已累计向社会输送各类专业人才17000 余人,一些毕业生已经成为著名专家学者、汽车行业中有影响的领导、企业家和专家。
中国汽车会议网是汽车行业卓越的会议主办机构,成立于2001年,致力于汽车领域的各种研讨、论坛、比赛、招聘会等国际会议主办和承接。专业涉及汽车设计、研发、制造、人事、采购、销售、维修等各个部门,120000人次参加过我们组织的各项活动,优势公司拥有近1200家中外会员单位,26万汽车相关行业数据库系统,能为客户创造无限的价值空间和拓展空间。