2009中国汽车设计国际研讨会暨博览会

总论坛
第五届中外汽车设计与研发工程师大会（25日-26日）

分论坛
汽车新能源、燃料电池、混合动力与电动技术研讨会
2009中国汽车设计国际研讨会暨博览会

 
时间：2009年9月25日-26日      地点：上海外高桥皇冠假日酒店（浦东新区杨高北路1000号）

支持单位：中国汽车工程学会

主办单位
吉林大学汽车工程学院    
上海优势商务咨询有限公司
中国汽车会议网www.made.com.cn

承办单位
嘉定优势会展服务社

学术支持
中国汽车工程学会车身技术分会造型学组
中国第一汽车集团公司科学技术协会

金牌赞助

演讲赞助

鸣谢单位

    台州精超力模塑有限公司

1、概述
随着中国汽车工业快速的发展，能源、安全、开发周期、自主知识产权技术等问题将频繁出现在行业视野，对于汽车研发和技术创新的投入 将出现更大的突破。在全球汽车产业链大洗牌的历史性变革中，集合汽车产业的脑库和技术领头人一起探讨、交流全球和我国汽车（及零部件）产业设计、技术和市 场的现状和发展趋势；技术研发的新进展；企业开发和效能管理的新思路、新举措；打造技术转让、项目合作、招商引资的全球平台，就显得尤为重要和急迫。对于 国际先进技术的持有者，如何抓住大洗牌前的最后机会，挖掘中国汽车未来发展的最重要的商业机会，也将严峻考验着汽车决策者的判断力和决心。
同期盛 会“中外汽车设计与研发工程师大会”一贯以世界最前沿的科技成果为先导，以汽车工程与设计和开发为交流主体。欢迎全球先进技术持有者踊跃发表演讲，交流最 新行业技术与动态！是汽车行业研发及新技术展示和宣传的桥头堡、风向标。来自一汽、上汽、广汽、现代、东风、奇瑞、江铃、日产、丰田、吉利、海越、中兴、 重汽、五征、万向、长安、福特、奔驰、通用、大众、吉奥、万向、海马、华晨、哈飞、赛帕、北汽福田、雷诺、力帆、马自达、长城、金杯、金冠、金航、一汽- 大众奥迪等整车厂，以及意大利、德国、美国、日本、法国、西班牙、瑞典、比利时、伊朗、澳大利亚等20多个国家的知名汽车设计与研发机构，跨国零部件企业 领导人出席大会后一致对大会给予了高度评价。

 “第五届中国汽车设计国际研讨会暨博览会”将邀请整车，国内外知名汽车设计公司，汽车零部件开发商，CAD/CAM/CAE/ERP/PLM/RE/PDM/MPM/MES等软件，新型材料，以及其他涉及汽车设计和开发的各种产品和技术。

2、目标
- 解读尖端技术对于汽车行业发展的影响；
- 了解汽车设计与研发的世界最前沿技术；
- 打造零部件与整车企业协同开发的全新模式；
- 推动汽车整车与零部件企业在全球化合作上的全面提升；

田畑俊幸(T.Tabata) 先生  日本日产汽车有限公司NVH的专家组领导，同时兼任日本汽车制造协会噪声委员会副主席
田畑俊幸(T.Tabata)先生，1976年毕业于东京大学航空学系，毕业后即参加日产汽车有限公司的技术战略规划工作。1991年在他担任该公司的底盘设计部总工程师期间，成功地开发了主动噪声控制系统的车辆应用技术，此技术为世界首创，在汽车制造和设计领域具有突破性意义。
自1999年起，他担任该公司的车辆开发和平台开发部门的高级总工程师，全面负责日产汽车有限公司的NVH的设计、试验，CAE以及零部件抗振开发工作。
自2006年起，田畑俊幸(T.Tabata) 先生担任日本日产汽车有限公司NVH的专家组领导，同时当选为日本汽车制造协会噪声委员会副主席，在汽车NVH领域享有盛誉。

Tabata-San的发言内容信息如下：
发言主题：在全球经济危机中，如何降低新车型开发的成本以及如何有效 减少CO2排放的新技术(电动车,混合动力车, 新内燃机，Idling stop,new CVT)
摘要：阐述通过NVH方法，如何减少新车开发的成本以及如何有效 减少CO2排放的新技术(电动车,混合动力车, 新内燃机，Idling stop,new CVT)

荣惠康    中国汽车工业协会专家委员会，专家
          全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专家委员会，副会长兼技术委副主任
发言主题：全球能源趋势和中国汽车替代能源发展目标

任起龙博士 Dr. Qilong Ren  
北汽福田汽车股份有限公司特级专业总师，战略与投资银行部高级业务总监
发言主题：新能源新动力汽车开发工程的性能控制

Speaker Biography  任起龙个人简介
有1个学士、3个硕士、2个博士学位
1993.6—1998.8—北方工业大学教师，机电工程系副主任；
1998.9—2000.12—加拿大福特轻金属铸造研究中心,工程师，材料性能研究/耐久性研究；
2001.1—2001.11，美国福特汽车公司产品开发中心NVH部，林肯系列D310高级轿车/U263 SUV项目NVH工程师；
2001.11—2002.3，通用电器公司动力系统试验中心，动力系统高级NVH工程师；
2002.4.1—2005.4—美国万国卡车和发动机公司，卡车开发和技术中心，NVH高级工程师/部门总工程师；
2005.4—现在，北汽福田汽车股份有限公司：现任公司战略与投资银行部高级业务总监，同时分管公司材料业务；跟踪市场车型和技术发展趋势、新产品车型总体构建、新技术新材料应用评估及预研、新产品开发前瞻性提案、对国内外先进技术的引进和应用作可行性研究；投资战略与效益分析研究。曾担任NVH业务主管、中重卡所副所长、研究院总师办副主任。2006-08年先后获“全国交通企业节能降耗管理与技术创新论坛”优秀论文奖、北京人民广播电台颁发的北京市十大“共产党员感动之星”荣誉称号、获得北京人民广播电台颁发的北京市十二大“草根榜样”荣誉称号、北京市经济技术创新标兵。

管  欣　  吉林大学汽车工程学院院长、工学博士、教授、博导，汽车动态模拟国家重点实验室主任，中国汽车工程学会副理事长、中国汽车工程学会技术教育分会主任委员、中国汽车人才研究会副理事长、国家教育部首批长江学者特聘教授、首届中国汽车工业优秀青年科技人才奖、首届GM中国科技成就奖杰出成就奖（一等奖），荣获首届中国汽车行业年度最佳产学研领军人物。

Mr. Dirk De Vis          LMS国际公司副总裁，主管LMS工程服务部业务。
发言题目：如何应对燃料及能量效率最优化的同时提升车辆驾驶及动力性能所带来的机遇和挑战

发言概述：未来的车辆设计将更加“绿色和环保”，并为驾驶者提供更加独特的驾驶体验。
演讲的第一部分将对如何实现以上目标的现今相关技术给予概述。例如整车的能量管理仿真。为了开发出最低能耗的车辆（包括燃油、电力或混合动力），所有的子系统都需要通过集成的多领域方法来进行研究。整车能量管理仿真平台可以通过数字仿真来优化能量效率，并将整个控制策略开发和调整的时间缩短数月。
许多现有的与提高燃油经济性相关的工程方法均会或多或少的以这种或者那种方式降低了车辆的驾驶舒适性：包括引起车辆驾驶性的问题、高频冲击或噪声的产生等。
演讲的第二部分将介绍LMS工程技术如何实现通过燃油经济性的仿真经验及其广泛专业的工程能力实现车辆绿色燃油经济和驾驶性能的完美结合。此部分将结合实例介绍相关的发动机和传动系统、轻量化车身设计、底盘开发以及整车集成来阐述LMS在该领域的工程实力。

陈超卓   奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院总工程师
发言主题：汽车安全碰撞技术最新发展 

许   敏    上海交通大学汽车研究院院长
发言题目：节能和新能源汽车的前瞻性思考
许敏教授简历
1979年，从安徽舒城考入上海交通大学就读船舶动力机械工程专业。
1983年，赴日本广岛大学攻读硕士、博士学位。
1991年至1995年，赴美国卡内基麦隆大学机械工程系做博士后研究并留校做研究员。
1995年至1998年，任美国通用汽车德尔福分部发动机管理系统研发部资深项目工程师。
1998至2003年，任美国伟世通公司发动机燃烧高级技术专家。
2003年3月至2006年7月，任奇瑞汽车有限公司副总经理兼汽车工程研究院院长。
2006年10月至今，任上海交通大学校长助理、汽车工程研究院院长。

李开国     中国汽车工程研究院有限公司副院长、汽车开发先进技术863专家组组长
发言题目：混合动力技术对于未来汽车发展的影响

李开国个人简介：男，汉族，1962年4月生，工学学士，研究员级高级工程师，机械工业部科技专家，国务院特殊津贴专家，人事部“百千万人才工程”首批侯选人选。中国汽车工程研究院有限公司董事、副总经理（副院长）、党委委员。
　　1983年7月毕业于湖南大学汽车专业后在重庆汽车研究所（现已更名为中国汽车工程研究院有限公司）工作至今，先后从事汽车零部件试验研究、试验检测设备研制及燃气汽车相关技术研究、行政管理等工作，历任部件试验研究部主任、汽车试验检测设备开发中心经理。2000年2月至2006年10月任重庆汽车研究所副所长；2006年10月至2007年11月任重庆汽车研究所副院长、党委委员；2007年11月至今任中国汽车工程研究院有限公司董事、副总经理（副院长）、党委委员。国家燃气汽车工程技术研究中心主任。
　　主要社会兼职：国家“863”计划重点项目“汽车开发先进技术”专家组组长，中国汽车工程学会常务理事，全国汽车标准化委员会委员，中国汽车工程学制动专业委员会副主任，全国汽车标准化委员会燃气汽车标委会副主任委员，重庆市科技顾问团成员，重庆天然气汽车推广应用专家委员会主任，重庆市机电产品招标评审专家委员会委员，重庆市科技奖励评审专家，重庆市教授级咨询专家。

王学锋    德国奥迪汽车公司 技术开发总部车身性能设计部主任，经理
发言主题：车身性能设计，应用先进的流程和方法开发出安全、舒适和轻便的汽车

摘要：由于汽车碰撞安全法规和各种消费者新车安全性能评估试验的不断严格，以及顾客对噪音和振动（ NVH ）要求的不断提高，在加上为增强竞争能力及满足顾客需求而日益增多的车型种类，加速了各种计算机辅助技术在汽车开发流程中的广泛应用。我们需要将各种计算机辅助技术在开发流程中一体化及同步化，并称之为虚拟开发。其中特别有用的是一个基于CAE技术的性能设计流程。
由CAE驱动的性能设计流程可以帮助确保指定的汽车性能特性，同时考虑到成本，重量和整车总部置。能在开展的早期阶段，从性能特性的角度定义和评估车身结构方案。并能尽早地发现在各种性能设计中产生的目标冲突，并提出解决方案。这种以性能特性为导向的设计流程已在奥迪汽车开发中确立了其地位。在此将用奥迪新车的车身开发为例展示其应用。

纲要：
1 。导言
2 。汽车虚拟开发流程链
3 。基于CAE技术的性能设计在车身开发中的应用
4 。以新奥迪A4为例展示虚拟开发
5 。综述与展望

简历：王学锋
1980年考入成都科技大学机械系精密计量仪器专业。1981年初，入选中国赴德留学生预备学校（同济大学留德预备部）。1982年至1988年，留学德国布伦瑞克工业大学机械和电子工程系，主修汽车专业，获工学硕士学位 。
1988年至2001年，在德国沃尔夫斯堡市任职于德国大众汽车公司技术开发总部。88至97年，相继任早期开发部结构分析工程师，汽车安全部CAE碰撞资深专家。长期参于坡罗，高尔夫，帕萨特等车型的开发工作。92之97年，负责及参与德国汽车技术研究协会（FAT）的多个OEM合作项目（侧撞屏障、碰撞假人等）。
1997年至1999年底，在集团开发协调管理部，任上海大众主管工程师，负责车型联合开发及上海大众开发部人员赴德培训工作。
1999年至2001年中，在车身部任D-，E-级车CAE负责人，负责了如大众豪华车型辉腾（Phaeton）的碰撞，振动，强度的CAE结构分析。
2001年至今，在德国英戈斯达市任德国奥迪汽车公司技术开发总部。2001至2006年任车身碰撞性能设计主任、经理，并负责奥迪在CAE 碰撞应用方法研究方面的工作。2006年至今任车身性能设计主任、经理，负责碰撞、振动及车门盖的性能设计。
1994年五月在汉堡由德国工程师协会举办的“车身开发的发展趋势”国际会议上，获最佳报告奖。2008年九月在慕尼黑“FISITA 2008 世界汽车会议”上，获优秀论文奖。

Marc Tombroff    NUMECA全球总经理
发言主题：NUMECA在汽车CFD领域的重大突破：助您生产率提高一个数量级

发言概述：作为全球排名第三位的软件公司，NUMECA被公认为是成长最快最具创新的业界领袖，其在汽车CFD领域实现了两大技术突破：
    1、通过HEXPRESS/Hybrid实现汽车整车网格的自动划分——在4核pc机上，对未经处理的原始CAD几何模型仅需4小时即可完成1600万网格的划分。
    2、通过FINE/Hexa实现在CFD求解上的突破——充分满足全二阶精度的条件下，在16核pc机上运行1600万网格只需1小时。

王  辉    德国本特勒汽车技术公司亚太地区技术总监，车体结构博士
发言主题：节能环保趋势下的汽车车身结构变革

 
高卫民   上汽集团股份有限公司技术中心总经理
发言题目：上汽混合动力汽车战略

 
方运舟   奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组部长
发言主题：奇瑞新能源汽车研发与战略

赵江洪   湖南大学汽车车身先进设计制造国家实验室造型部首席科学家，教授，博导
发言主题：汽车造型特征获取、造型高层语义与造型基因标定、品牌进化与造型评审体系

汤瑞麟   上海海马汽车研发有限公司总工程师
发言主题：汽车外观设计与性能设计概述

解保新    奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院副院长
发言主题：中外汽车设计存在的差距和如何赶上

张艺林   舍弗勒投资（中国）有限公司汽车事业部总裁
论述主题：汽车研发体系建设与管理

金  隼     上海交通大学汽车工程研究院 教授， 博士
        上海市数字化汽车车身工程重点实验室 副主任
论述主题：面向装配精度控制的车身数字化封样技术
                         ——2mm工程新技术发展

杨志刚      同济大学上海地面交通工具风洞中心主任，长江学者特聘教授、 博导
发言主题：汽车空气动力研发

杨志刚简介
车辆空气动力学专家。1961年8月出生,1982年春毕业于西北工业大学,1983进入美国Cornell大学机械航空工程学院机械航空工程与空气动力学专业,攻读硕士和博士,1990毕业获得博士学位。2002年至2004年，就读于美国印地安那大学Kelly管理学院，获MBA学位。
博士毕业后任美国航空航天局刘易斯研究中心（NASA Lewis Research Center）高级研究员和项目组负责人，先后参与和负责了流动稳定性、湍流模型、计算流体力学方法等基础课题研究，以及NASA的航空涡轮发动机、火箭发动机等重要科技攻关项目，并取得成功。后进入美国通用汽车公司整车技术中心和通用研究院担任高级分析师和主任工程师，负责汽车风洞的低噪声声学升级改造的数值分析项目、热环境控制项目、刹车冷却系统研究，以及卡迪拉克车型气动开发等项目。
杨志刚教授提出的湍流模型目前已被汽车空气动力学界广泛使用，发表的论文被SCI引用超过百次。他提出的汽车风洞CFD修正方法已经获得公认
2005年杨志刚同志受邀回国并进入同济大学参加工作。现任上海市“科教兴市”首批重大产业科技攻关项目“上海地面交通工具风洞中心项目”总体组副组长，上海地面交通工具风洞中心（筹）常务副主任，同济大学汽车学院车身与空气动力学专业方向责任教授、博士生导师，教育部长江学者特聘教授。
杨志刚教授是美国AIAA、美国物理学会（APS）和SAE会员、中国风工程学会委员、中国流体力学委员会委员、《国际空气动力学》杂志责任编委。
2008年1月当选为中国人民政治协商会议上海市第十一届委员会常务委员。

余卓平    同济大学校长助理，汽车学院院长，中国汽车工程学会副理事长，上海汽车工程学会理事长

林  逸    北京汽车研究总院常务副院长
发言主题：汽车环保与新能源车型开发

黄向东    广州汽车集团股份有限公司副总经理，广汽集团汽车工程研究院院长

朱华荣    重庆长安汽车股份有限公司副总裁，汽车工程研究院院长

邵景峰    上海大众汽车有限公司研发中心造型设计科汽车外形主设计师
发言主题：本土化汽车设计创新

首批初选论题名单（将根据关注程度安排在大会现场发表）

李正秋  上海汽车集团股份有限公司新能源汽车事业部主管工程师
论述主题：燃料电池汽车蓄能式喷水冷却系统方案研究

张幸庄  河北中兴汽车制造有限公司汽车研究产品开发项目经理
论述主题：基于NCAP的整车碰撞仿真分析

王贵明  浙江工业大学车辆工程研究所高级工程师
论述主题：满足电动汽车多功能要求的轮毂式电机

陈泽宇  北京理工大学机械与车辆工程学院
论述主题：电传动技术在履带装甲车辆中的发展分析

赵明辉  煤炭科学研究总院上海分院运输机电中心
论述主题：基于ADAMS/CAR的四轮转向系统建模与仿真

董长军  中华环保联合会能源环境专业委员会负能技术推广中心
论述主题：负能电源电动汽车的动力结构及其工作原理

陆中源  南宁市赛先生科技公司高级工程师
论述主题：“一种电动汽车及其供电栏”项目分析

许兆棠  淮阴工学院 交通工程系副教授，博士
论述主题：汽车太阳能半导体空调风扇系统的设计

曹国华  桂林电子科技大学 机电工程与交通学院
论述主题：推算汽车正面碰撞速度的综合约束方法研究

陈  勇  3M 中国有限公司
论述主题：一种新型的汽车内饰部件仿真技术

谢  欢  上海海马汽车研发有限公司外观设计工程师
论述主题：汽车外观设计概述

Reinhold Blank  Intedis公司IT主管
论述主题：机构设计和电子电气系统的优化

路  东  意大利都灵汽车工业北京办事处首席代表
论述主题：都灵汽车设计与研发、技术和产业

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4、展览范围

展出范围和价格

A:包括五大展示交易范围：
▲设计精品及获奖作品
▲工业设计机构及组织
▲企业创新设计产品
▲设计产品与设计专利
▲设计教育机构及成果

B:展出主要类别

汽车造型设计和工程设计（含油泥模型）及软件
概念汽车和另类汽车产品
汽车内外饰产品及技术
汽车车身产品设计
汽车模具设计及成型技术
汽车动力设计及新能源技术
内外饰和底盘设计
虚拟仿真技术及软件
质量控制及测试技术
车辆安全技术
电动车技术
变速器设计
电子电气设计
新材料和轻量化技术
节能减排技术
汽车传动技术
汽车模型、玩具车及衍生品
高校可转化最新成果
单位及个人专利技术和成果
企业综合形象展示
企业研发工作和内容展示
高校设计作品和实验室展示
其他对于提高汽车研发有帮助提升作用的技术
其他关联设计的产品

5、展位价格：
VIP展台：9800元（3米*3米标准搭建）
高新技术展台：4800元（2米*1米非搭建，含一桌2椅）

欢迎晚宴、茶歇、纸笔、胸卡和手提袋等礼品赞助。

6、 参会费用（包括会议期间工作午餐、茶歇，及其他所有会议资料等，食宿及交通自理）
- 3人以上团队报名付款享受优惠价人民币RMB2500元/人
- 参会代表报名付款按照人民币RMB2900元/人
- 因特殊原因逾期需要报名参会的代表一律按照2900元收取会务费（不保证资料齐全）。

26日下午分论坛一律提前注册，免费参加，请在18日前在右边的表格里面直接注册或者电话、邮件注册均可，我们将选择其中部分符合条件的企业发出确认通知。

- 大会延后报名截止日期：9月18日，概不接受现场报名 

请在汇款凭证写上贵单位地址、邮编、电话、联系人，传真至组委会，以便我们发送大会参会指南。
开户名称：嘉定优势会展服务社
银行账号：32451008080028808
开户银行：上海农村商业银行程桥支行

报名联系
电话：021-33518744,33518742           联络：邓先生（13801949747）
传真：021-62904313            电邮：ejohn@online.sh.cn      
Http://www.made.com.cn

会务资料请邮寄到以下地址：
地点：浦东新区杨高北路1000号  邮编：200137
上海外高桥皇冠假日酒店会务部  许丽蓉收
电话：021-58621000-3715
请注明“汽车工程师大会”资料

媒体报名专线：  13801949747    邓先生

历届参会并发表演讲的嘉宾（排名不分先后）
郭孔辉   吉林大学汽车学院名誉院长/中国工程院院士
葛松林   中国汽车工程学会副秘书长
管  欣   吉林大学汽车工程学院院长、教授、 博士生导师，汽车动态模拟国家重点实验室主任
李  骏   中国一汽集团技术中心主任/工程博士/研究员级高工
荣惠康   中国汽车工业协会专家委员会副主任
张兴业   中国汽车工程学会名誉理事长
宋  健   清华汽车工程开发研究院常务副院长，教授，博导
陈子棨   广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院副院长
刘  波   长安汽车股份有限公司汽车工程研究院常务副院长
曾  皓   奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院副院长
余卓平   同济大学汽车学院院长,教授,博导
曾应龙   江铃控股有限公司开发中心主任
王登峰   吉林大学汽车学院副院长/教授/博士生导师
龚礼洲   第一汽车集团技术中心车身部主查/高工/博士
丁  勇   吉利控股集团总裁助理、吉利汽车研究院常务副院长
邢如飞   华晨汽车研发中心总经理助理
戴  轶   上海汽车工程研究院高级经理/博士
徐向阳   北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长
邬晴晖   广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院副院长/教授级高工
郑祖丹   国家机动车产品质量监督检验中心上海被动安全部部长
孙云波   上海汉风汽车设计有限公司设计总监
蔡  谦   上海大众技术中心造型科造型项目经理
雷雨成   上海同济同捷科技股份有限公司董事长
陈  杰   神州汽车设计开发有限公司总经理/上海市专用车研究开发中心主任，教授
范  俊   格特拉克亚太地区工程技术总监/工学博士
李  黎   重庆长安汽车研究院上海分院院长
来新民   上海交通大学机械与动力学院 教授/博导/机械与自动化系主任
杨  林   上海交通大学机械与动力学院 教授/博导/内燃机研究所副所长
唐庭斌   中央美术学院设计学院交通工具研发中心主任
Marco Bonetto       意大利博内通设计公司总裁兼主席设计师
Karsten Wachholz    爱达克车辆工程(上海)有限公司董事总经理
Fulvio Giuliano     意大利意迪雅工业设计公司c
Terry Spall         英国米拉公司亚太区总裁
Juergen Holzinger   麦格纳斯泰尔公司的全球领导管理高层，博士
Daniel Sobocinski   EDAG China Co.,Ltd.产品开发经理
Ennio Chiatante     柯马汽车工程（中国）事业部经理
Volkmar Wolf        戴姆勒－克莱斯勒汽车工业集团技术中心工程师
Joe Molloy          英国CGI公司总裁
CLAUDIO CANDINI     意大利意迪雅（I-DE-A）工业设计有限公司总工程师
Hannes Boergardts   博世汽车部件（苏州）有限公司 底盘管理系统总监

学术支持专家（排名不分先后）
马振华    加拿大Creaform公司中国区总经理
赵予民    北京锐意泰克汽车电子有限公司总经理
Mr.Dave Seifert   英斯特朗结构试验系统有限公司销售经理
陈  建    Materialise 中国大中华区总经理
宿佳敏    苏州市奥杰汽车技术有限公司总经理
余宁梅    西安理工大学自动化与信息工程学院副院长，教授，博导
卢金火    阿尔特(中国)汽车技术有限公司长春分公司总经理，研究员级高工
吴  勇    科博莱汽车技术有限公司中国区销售总监
张  军    北京市零点前进策略咨询有限责任公司咨询集团总裁
Mr. Renaud Kenda   LMS国际公司工程咨询全球项目开发经理
唐  伟    安世亚太 EBU产品经理
徐锦胄    日本西迪阿特有限公司董事长
杨峥嵘    瑞萨科技有限公司汽车电子市场中心副总经理
李冯帆    OPTIS 法国大中国区总监
黄书亚    马路科技顾问股份有限公司华东事业部总经理
钱伟勋    PTC中国资深技术经理
朱  国    欧贝杰(Objet)有限公司上海代表处首席代表
Keith B. Selby   MODERN ENGINEERING Inc. 大中国区技术顾问
Jeremy Geiger   RTT AG 亚太地区经理
董因平    Mentor Graphics Corp 资深产品专家
Andreas Sprick   西班牙伊迪达中国代表处被动安全部 项目经理

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